象山海底隧道是浙江省重点交通工程，是连接宁波和象山的一条地下大道，也是连接宁波与温州的重要交通枢纽，是国内首个基于洞室自贡方式，且应用全接触面机械化爆破技术完成施工的公路海底隧道。
象山海底隧道主体为双向四车道，长约12.5公里。开工于2008年3月，2012年运营通车，总投资31.8亿元。隧道沿线29个断面中有23个断面在水下，涉及靠近陆地及海底的复杂地质环境。所以，在隧道建设过程中，为了保证隧道的安全性，针对该特殊地质条件，在岩石的勘探测试、岩质力学特性的确定、掘进技术的选择、隧道内部和外部的支护等方面都进行了深入地研究，采用了一系列的处理措施配套施工。
隧道建成之后，大大缩短了宁波海曙区、江东区、象山共和镇与温州瓯海区间的车程，从原来的约4.5小时缩短到1.5小时左右。也因为实现了一体化管理和逐流通道防水措施，减轻了江南重要海运停靠沿海码头的货车对周边以及城市交通协同的影响，同时加强了联结与协作能力。
